Niente è insuperabile. Cannondale presenta la nuova Topstone Carbon gravel

Niente è insuperabile. Cannondale presenta la nuova Topstone Carbon gravel

Che Cannondale abbia prodotto la bici gravel più completa di sempre?

Photos: Cannondale Words: Nick Busca

E proprio quando pensavi di aver trovato la bici da gravel ideale, Cannondale lancia la nuova Topstone Carbon. Il nuovo modello della casa di base in Connecticut è stato interamente riprogettato e oltre a una geometria migliorata, presenta anche una sospensione Kingpin potenziata. Che sia questa la bici gravel che stavi aspettando?

Related: Meet the new Cannondale Synapse

Per garantire maggiore comfort rispetto ai modelli precedenti, per la uova Topstone, Cannondale ha optato per un'altezza inferiore sia del tubo orizzontale che del movimento centrale. E ha anche rivisitato l'esclusivo sistema di ammortizzatori.

Già una delle soluzioni più efficaci di Cannondale, il nuovo sistema di sospensione Kingpin è più leggero di 100 g rispetto alla sua precedente versione.  E lavorando assieme a una forcella che può essere sia rigida o ammortizzata in base al modello, il sistema fornisce una migliore trazione sulle superfici sconnesse e una maggiore aderenza in curva. Per raggiungere questo obiettivo, il Kingpin utilizza un perno passante nel reggisella che permette alla parte posteriore del telaio di flettersi, in modo simile a come funzionano la maggior parte dei sistemi a sospensione full per le mountain bike. 

Related: Cannondale's new Supersix EVO is a fast bike for gravel and cyclo-cross racing Se si opta per la versione bi-ammortizzata, si può anche beneficiare della forcella Lefty Oliver. Resa famosa da altri modelli off-road di Cannondale già a partire dal 1999, la Lefty possiede solo la forcella sinistra. Può sembrare sconcertante che ti manchi metà della forcella, ma il design si è dimostrato efficiente, leggero e performante.

I modelli Lefty (Topstone Carbon 1 Lefty e Topstone Carbon 2) sono tutti dotati di ruote da 700c come standard, mentre il sistema può ospitare pneumatici fino a 44mm di larghezza.Inoltre, per rendere le cose più facili dal punto di vista della personalizzazione, Cannondale ha dotato la nuova Topstone di un movimento centrale BSA filettato,  per poter cambiare le pedivelle in modo più efficiente. E, dato che il gravel è associato al bikepacking oltre che alle corse, la Topstone può facilmente ospitare il portapacchi StrapRack di Cannondale per affrontare qualsiasi avventura.

Related: EF - Nipp's Giro d'Italia Supersix; gallery

 

La Topstone Carbon dispone anche del sistema SmartSense, il sistema Cannondale di luci e radar posteriore che risponde attivamente ai dintorni e comunica in tempo reale con il ciclista. Lo SmartSense è alimentato da singola batteria alimenta e quando il radar rileva veicoli provenienti da dietro, avvisa il ciclista della loro velocità e distanza.

Allo stesso tempo, le luci anteriori e posteriori si regolano automaticamente per garantire sempre massima visibilità. Un altro sensore di ruota fornisce poi letture di velocità, percorso e distanza. Mentre la registrazione della Topstone tramite l'app Cannondale ti ricorderà dei servizi di manutenzione periodici.Anche se non tutti i modelli sono dotati dello SmartSense (sarà presente sui modelli in carbonio 1 RLE, 2 L e 3 L), ogni modello di Tosptone può averlo integrato in seguito all'acquisto.

Non meno importante, le bici Topstone sono anche costruite per accettare un reggisella dropper da 27,2 mm a scorrimento interno. Non è una sorpresa su questo tipo di bici, ma è un elemento che molti inizieranno a notare e richiedere dopo la vittoria di Matej Mohorič alla Milano-San Remo.

Ad oggi, il modello da gravel più completo di Cannondale, la Topstone è venduta come una bici adatta a ogni terreno. Cannondale sostiene che il suo nuovo gioiello consentirà ai ciclisti di spingere i confini tra "impraticabile e divertente"."Abbiamo progettato la Topstone Carbon come uno strumento che fa tutto", dice Nina Baum, Product Manager di Cannondale. "Che si tratti del singletrack locale, oppure una prima gara di gravel, o di quel bikepacking trasformato in giro transcontinentale, Topstone vuole continuamente nuove sfide".

Photos: Cannondale Words: Nick Busca

READ MORE

Can comeback queen Anna van der Breggen win La Vuelta a España Feminina?

Can comeback queen Anna van der Breggen win La Vuelta a España Feminina?

Team SD Worx-Protime rider takes her 63rd career victory at stage four of La Vuelta a España Femenina, four years after her last win

Leggi di più
Front row seat: A wild Strade Bianche VIP chase with Sportive Breaks

Front row seat: A wild Strade Bianche VIP chase with Sportive Breaks

Rouleur joins Sportive Breaks for a hair-raising, behind-the-scenes dash around the gravel roads of Tuscany following, seeing and experiencing the chaos of Strade Bianche

Leggi di più
Richard Carapaz

Richard Carapaz returns to the Giro d'Italia as a former winner — and an underdog

Richard Carapaz will head into the 2025 Giro d’Italia as one of the pre-eminent GC riders of his day, a former winner of the race...

Leggi di più
Giro d'Italia 2024 peloton

Giro d’Italia route 2025: Everything you need to know about the stages of this year's race

The white roads of Strade Bianche, fearsome mountain passes and a Balkan Grande Partenza

Leggi di più
Juan Ayuso and Primoz Roglic

Giro d’Italia 2025 contenders: who will win the 108th edition?

Rouleur takes a look at the contenders to win the Maglia Rosa in Italy this month

Leggi di più
XDS Astana's Great Escape is definitely on: 'Why shouldn't we be confident?'

XDS Astana's Great Escape is definitely on: 'Why shouldn't we be confident?'

Alexander Vinokourov's team are making the impossible rather quite possible

Leggi di più

READ RIDE REPEAT

JOIN ROULEUR TODAY

Get closer to the sport than ever before.

Enjoy a digital subscription to Rouleur for just £4 per month and get access to our award-winning magazines.

SUBSCRIBE