La geometría de los objetos impresos en 3D transmiten una peculiar magnetismo. La combinación de formas, líneas y figuras siempre acaban captando la atención, una cualidad que también podría extrapolarse al nuevo sillín Fizik Vento Argo R1 Adaptive. Como gran parte del material deportivo en la actualidad su nombre puede que sea un trabalenguas, pero se trata de un triunfo de la sencillez y la elegancia.
A primera vista, este sillín impreso con tecnología 3D posee un gran aspecto al mismo tiempo que se percibe su espíritu enfocado al alto rendimiento. Lo cierto es que las opiniones sobre el concepto estético pueden ser muy subjetivas, pero es difícilmente debatible que el nuevo sillín Argo es el resultado del I+D más avanzado de la marca italiana Fizik. Además, está concebido para cualquier ciclista, sin importar el estilo y la forma de montar.
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La icónica marca ha puesto mucho empeño en su nuevo sillín, y es la combinación de la línea Argo (la más versátil, diseñada para la comodidad y la estabilidad) y la tecnología de impresión en 3D utilizada en otros modelos como el Antares. Esta técnica permite a Fizik superar las limitaciones de la línea tradicional de productos y le otorga la posibilidad de usar diferentes patrones de malla en distintas zonas del sillín.
A través de la impresión 3D y el uso de resinas líquidas, Fizik ha desarrollado una estructura estándar que proporciona más estabilización en la parte trasera del sillín y apoyo en el centro, aliviando la presión sobre los tejidos blandos en la parte delantera. A partir de miles de datos recogidos de profesionales, entre ellos equipos como el Ineos-Grenadiers, Movistar, Ag2r-Citroen y Jumbo-Visma, y aficionados, así como de estudios realizados sobre las diferentes posiciones utilizadas, Fizik entiende cómo las geometrías de las bicicletas, las posiciones de conducción y los estilos afectan a los patrones de presión.
De hecho, el ajuste y la comodidad de un sillín varían dependiendo de la persona, se trata de un elemento muy individual. Sin embargo, trabajar para reducir la presión que actúa sobre las partes delicadas es uno de los primeros pasos para conseguir un buen ajuste de la bicicleta.
La nariz corta y caída, por ejemplo, es una característica que sostiene la rama del pubis cuando la pelvis gira hacia delante en una posición aerodinámica o cuando intentamos generar más potencia. El modelo Argo pretende colocar a los ciclistas en una posición que les proporcione una mejor estabilidad y distribución del peso adaptándose a diferentes situaciones.
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El resultado es un producto que se adapta mejor a la mayoría de los ciclistas de carretera, pero que proviene del programa Concepts de la marca, una colaboración interdisciplinar de expertos del sector que trabajan para mejorar el rendimiento del ciclismo. Y Argo no es solo un experimento teórico, sino que ha sido diseñado en colaboración con ciclistas profesionales.
Del mismo modo, el diseño impreso en 3D facilita su limpieza, ya que simplemente con una manguera y agua se puede eliminar fácilmente la suciedad generada en los entrenamientos.
La Vento Argo R1 Adaptive se presenta en dos tamaños (150 y 140 mm de ancho). El resto de medidas siguen siendo estándar: 265 mm de longitud, 114 mm de longitud desde el morro hasta los 75 mm de ancho, 45,5 mm de altura en los 75 mm de ancho y un raíl de carbono de 10x7 mm montado en la carcasa inferior de nylon reforzado con carbono. La diferencia de peso entre los dos tamaños es de sólo 6 gramos, siendo el más ligero el de 140 mm.
Más información en: fizik.com
