Negli ultimi anni sono cambiate molte cose nel ciclismo. Una cosa che è rimasta invariata è che i corridori del team Ineos Grenadiers corrono con delle splendide Pinarello. Il marchio italiano ha fornito a Ineos biciclette da corsa fin dal debutto della squadra nel WorldTour nel 2010 e continua a farlo a distanza di oltre un decennio. Proprio come Pinarello, anche Geraint Thomas ha fatto parte del team Ineos da anni, entrando a far parte della squadra 13 anni fa. Il gallese è ancora in forma per i Grandi Giri nonostante sia al tramonto della sua carriera e stia attualmente lottando per la maglia rosa al Giro d'Italia per aggiungere una seconda vittoria al suo palmarès.
Il suo fidato destriero per cercare di percorrere in sicurezza il Giro d'Italia - impresa non facile, soprattutto in una corsa che quest'anno è stata tormentata da cadute e malattie - è la Pinarello Dogma F. È lo stesso modello che Ineos utilizza fin dai primi giorni del Team Sky. In passato, ci sono state bici speciali per il pavé della Roubaix e modelli extra leggeri per le montagne, ma la Dogma F è una bici che dovrebbe essere adatta a tutto, che Ineos usa su tutti i tipi di terreno durante la stagione, invece di passare a modelli specifici per l'aerodinamica o la salita come accade in altre squadre WorldTour.
Per quanto riguarda l'estetica, la Dogma F di Thomas presenta la nuova verniciatura della squadra Ineos Grenadiers per il 2023, con macchie arancioni che sfumano sul rosso e si fondono con il blu marino: una combinazione di colori utilizzata da molte delle squadre sportive sponsorizzate dal marchio Ineos. Il principale tocco speciale della bicicletta di Thomas è la striscia gialla sul tubo della sella, che rappresenta la sua vittoria al Tour de France 2018. Ineos ha aggiunto questo tocco su tutte le biciclette dei suoi vincitori dei Grandi Giri - la bicicletta di Geoghegan Hart, ad esempio, ha una striscia rosa per rappresentare la sua vittoria al Giro d'Italia del 2020.
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In termini di geometria, la Pinarello Dogma F utilizza la filosofia di design a tubi ondulati distintiva del marchio, con la forcella Onda piegata particolarmente unica. Il telaio utilizza anche profili asimmetrici dei tubi, che secondo Pinarello aiutano a bilanciare le forze di pedalata e di frenata. È noto che Thomas usa un telaio di 56 cm con l'attacco manubrio relativamente basso nella parte anteriore della bicicletta.
Non c'è da sorprendersi se la bicicletta di Thomas sia dotata del nuovo gruppo Shimano Dura-Ace R9200 a 12 velocità con un misuratore di potenza integrato nella pedivella anteriore la squadra, dato che l'intera squadra è sponsorizzata da Shimano.Thomas utilizza una combinazione di ingranaggi 54-40 all'anteriore - il nuovo standard nel gruppo dei professionisti - con quella che sembra essere una cassetta 11-32 al posteriore. La bicicletta di Thomas era dotata anche di un portacatena K-Edge con un magnete per il misuratore di potenza Shimano e di un gancio per il deragliatore posteriore a montaggio diretto.
La sella di Thomas è una Fizik Adaptive 00 Vs Evo 3D Printed Carbon Road Saddle e sul reggisella è stato montato un numero. La bicicletta è dotata di un supporto da bici esterno e di due portaborracce Elite Leggero in carbonio, oltre che di borracce leggere Elite e di pedali Shimano Dura-Ace R9100.
Nella parte anteriore della bicicletta, Thomas utilizza un manubrio integrato Most Talon. Ha una barra e un attacco manubrio dal profilo aerodinamico e aiuta a far passare i cavi idraulici completamente all'interno del telaio. Sembra che il manubrio abbia un solo distanziale da 5 mm, il che conferisce a Thomas una posizione aggressiva, e la bicicletta è dotata di un nastro manubrio avvolto in modo molto pulito.
I cerchi della bicicletta di Thomas sono Shimano Dura-Ace C60 con una profondità del cerchio di 60 mm e ha utilizzato pneumatici Continental GP 5000 montati tubeless. È probabile che Thomas possa passare a ruote meno profonde per i terreni più montuosi del Giro d'Italia di quest'anno, per risparmiare peso.
